驅(qū)動(dòng)橋主減速器類型分類
2018-10-08
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驅(qū)動(dòng)橋的作用就是將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置輸入的動(dòng)力經(jīng)降速增矩、改變動(dòng)力傳遞方向后，分配到左右驅(qū)動(dòng)輪，使汽車行駛，并允許左右驅(qū)動(dòng)輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。通常由主減速器，差速器，半軸和橋殼組成。在整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋不同的部分有不同的作用，主減速器主要是控制降速，增矩，改變方向的作用，而差速器則能控制兩側(cè)驅(qū)動(dòng)橋不等蘇選裝，半軸則是將扭矩從差速器傳至驅(qū)動(dòng)橋，橋殼就是安裝基礎(chǔ)，車位承受機(jī)械的重量和整體的承重力。所以一個(gè)小小的驅(qū)動(dòng)橋在機(jī)械中有非常重要的作用，下面則來(lái)具體了解驅(qū)動(dòng)橋主減速器的類型。
主加速器的類型：
1、按參加傳動(dòng)的齒輪副數(shù)目，可分為單級(jí)式主減速器和雙級(jí)式主減速器。有些重型汽車又將雙級(jí)式主減速器的第二級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)裝置設(shè)置在兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪處，稱為輪邊減速器。
2、按主減速器的傳動(dòng)速比個(gè)數(shù)，可分為單速式和雙速式主減速器。單速式的傳動(dòng)比是一定值，而雙速式則有兩個(gè)傳動(dòng)比供駕駛員選擇。
3、按齒輪副結(jié)構(gòu)形式，可分為圓柱齒輪式主減速器和圓錐齒輪式主減速器。
